Os melhores pneus de inverno | Classificação TOP-15 + Comentários

A segurança do motorista na estrada, assim como de outros usuários da estrada, depende em grande parte da seleção correta e da qualidade dos pneus de inverno. Os pneus de inverno diferem dos pneus de verão não apenas no padrão do piso, mas também na composição da própria borracha. Os pneus de verão não devem ser usados ​​no inverno, mesmo em estradas secas. O fato é que à medida que a temperatura cai, a borracha torna-se menos elástica, razão pela qual não pode mais garantir a aderência desejada na superfície da estrada. Analisaremos o que são pneus de inverno e como escolhê-los corretamente.

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Tabela de classificação

*preços válidos para agosto de 2020

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Variedades de pneus de inverno

Os fabricantes produzem pneus de inverno de 2 tipos principais:

• estudado;
• Fricção e velcro.

Pneus para neve

Os pneus cravejados distinguem-se pela presença de espigões metálicos antiderrapantes. A altura do piso atinge 10 mm. Eles fornecem melhor aderência em estradas geladas. Eles têm melhor desempenho ao andar em gelo duro e seco. Destina-se principalmente para uso em países com climas severos. Devido ao design especial, esses pneus são caracterizados pelo aumento do ruído. Ao dirigir em asfalto seco, eles se desgastam mais rapidamente. Além disso, eles são proibidos em alguns países europeus.

As vantagens dos pneus cravejados incluem:

• Curta distância de travagem numa estrada com gelo;
• Providencie um bom manuseio no gelo ou na neve.
• Arranque e aceleração rápidos mesmo em condições de gelo;

As desvantagens deste tipo de pneus incluem:

• Baixa resistência ao desgaste, especialmente ao dirigir em asfalto;
• Ruído;
• Aumento da distância de parada no asfalto;
• Ao manobrar ou frear com força, o pino pode cair e danificar um veículo próximo.

Pneus de inverno de fricção

A borracha de fricção é de dois tipos: escandinava e europeia.

Os pneus de velcro escandinavos são semelhantes em desempenho aos pneus com pregos. Eles são perfeitos para uso em climas severos, com geadas severas e estradas com neve. O piso é fornecido com canais para remover a neve, a altura do piso é de cerca de 8 mm.

Entre as vantagens da borracha escandinava, vale destacar:

• Fornecem um alto nível de controlabilidade ao dirigir em uma pista com gelo e neve;
• Com esses pneus, você não pode ter medo de cruzamentos ou nevascas;
• Os pneus são adequados para uso mesmo em temperaturas muito baixas;
• Em pavimento seco e molhado, esses pneus se comportam melhor do que os com pregos.

As desvantagens da borracha escandinava incluem:

• Desgaste rápido, pois é feito de borracha macia;
• Ao entrar em uma curva em alta velocidade ou fazer uma manobra brusca, você deve observar o modo de alta velocidade, caso contrário, poderá perder o controle

Os pneus europeus são ideais para uso em climas com invernos suaves e úmidos. Eles são recomendados para dirigir em trilhas limpas de neve, gelo molhado ou seco. Neste caso, o piso possui canais e lamelas que removem a neve, sua altura é de cerca de 6 mm.

Vantagens da borracha de fricção do tipo europeu:

• Proporcionam boa aderência em asfalto seco ou molhado;
• Esses pneus seguram a estrada com confiança, mesmo ao dirigir em alta velocidade;
• Baixo ruído de condução.

A principal desvantagem deste tipo de pneu é que você deve ter cuidado ao dirigir em estradas com neve ou gelo.

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Marcação de pneus

Marcação de pneus de inverno

Para comparar as características técnicas de diferentes pneus, os proprietários de automóveis devem aprender a ler as marcações. Vamos analisar as convenções:

• P - abreviação de Passageiro, indica que a borracha é destinada a carro de passeio;
• 215 - largura do perfil, o valor é indicado em milímetros;
• 65 – valor da altura do perfil, indicado em %;
• R - indicação do tipo de estrutura (radial);
• 15 - diâmetro de pouso, indicado em polegadas;
• 95 - indica o índice de carga;
• T - indica o índice de velocidade (até 190 km / h);
• M + S - significa Mud + Snow, pois indica que os pneus são de inverno ou todas as estações;
• Treadwear 220 - geralmente esse indicador é impresso nas laterais da borracha, quanto mais alto, melhor;
• Tração A - indica a eficácia da frenagem. O índice é marcado com uma designação de A (mais alto) a C.;
• Temperatura A - um indicador de resistência ao calor, também é marcado com uma designação de A (mais alta) a C.

A marcação indica sempre a data de fabricação dos pneus. Para fazer isso, um código na forma de 4 dígitos é aplicado à superfície lateral. Os dois primeiros indicam a semana de fabricação, os dois segundos indicam o ano de fabricação. Ao comprar, você deve prestar atenção a isso, porque após 2 anos de armazenamento em um armazém, os pneus perdem suas propriedades originais.

Além disso, as seguintes designações podem ser encontradas no sortimento de lojas de pneus:

O floco de neve indica o tipo de pneu de inverno;

• Tubeless - pneus sem câmara;
• Interior e Exterior - a designação do interior e exterior em borracha assimétrica;
• Rotação - indica o sentido de rotação dos pneus direcionais;
• Imagens de chuva, água, água ou sino aberto - indica resistência à aquaplanagem.

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Classificação de pneus cravejados de inverno

Pneus com pregos são ótimos para dirigir no gelo. No entanto, não é seguro para uso urbano. Durante uma frenagem ou manobra repentina, o espigão de metal pode voar para fora.

Especificações:

• Preço - 2.414 - 18.037 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,6;
• Perfil - 185, 195, 215, 295 mm;
• Tamanho – 16, 17″;
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - presente;
• Índice de velocidade - Q/T.

Esta é uma modificação dos modelos ig35 anteriores. O fabricante finalizou a composição da borracha, bem como o método de fixação dos espigões. O protetor está equipado com um design agressivo da zona do ombro, distinguindo-se por uma ampla ramificação da nervura central. O desenho especial da banda de rodagem com uma seção central ramificada melhora as características de manuseio no asfalto. Também são fornecidas lamelas 3D de uma forma especialmente multifacetada. Eles aumentam a rigidez do pneu no ponto de contato. Este efeito é conseguido devido à adesão das lamelas umas às outras durante a deformação sob pressão.

Especificações:

• Preço - 2.512 - 11.640 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,5;
• Perfil - 185, 235, 245 mm;
• Diâmetro - 13 - 20 ";
• Padrão de piso - assimétrico;
• Orientação do protetor - presente;
• Índice de velocidade -T.

3D pisado. As lamelas escalonadas estão localizadas no lado interno, as lamelas sinusoidais estão localizadas no lado externo. Esse padrão afeta favoravelmente o manuseio, bem como a tração em superfícies de estrada com neve e gelo. Uma nova tecnologia de studding é usada, o que aumenta o grau de segurança. O novo pico Eco Tri-star pesa apenas 1 grama e é feito de um novo material.

Especificações:

• Preço - 2.600 - 10.953 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,6;
• Perfil - 175, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, mm;
• Diâmetro - 15 - 20 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - presente;
• Índice de velocidade -T.

O modelo está oficialmente aprovado para uso em condições de inverno. Graças a um método especial de fixação dos espigões com a presença de absorção de choque na superfície da estrada, o que tem um efeito positivo na suavidade do movimento. O padrão de piso em garra de urso reduz a distância de frenagem no gelo e melhora a aderência. Para a fabricação de toda a linha de pneus, é utilizada uma mistura, que inclui criossilano, borracha e óleo de colza. A borracha mantém suas propriedades mesmo em baixas temperaturas.

Especificações:

• Preço - 2.624 - 11.735 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,6;
• Perfil - 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265 mm;
• Diâmetro - 13 - 19 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Índice de velocidade -T.

A borracha é capaz de fornecer um alto nível de segurança no inverno. O pneu apresenta um design de banda de rodagem atualizado e um número maior de pinos. A composição do composto de borracha também foi atualizada, o material apresenta alto desempenho em qualquer superfície de inverno. O piso está equipado com ranhuras em ziguezague para condução em neve profunda.

Especificações:

• Preço - 2.700-10.870 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,5;
• Perfil - 175, 185, 195, 205, 225, 255, 265, 275 mm;
• Diâmetro - 14 - 20 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade -T.

Eles fornecem o máximo desempenho no gelo e na neve. A parede lateral reforçada protege contra danos e cortes. O moderno sistema de fixação de espigões garante uma longa vida útil. O Bridgestone Ice Cruiser 7000S foi construído para lidar com estradas irregulares e clima instável.

Especificações:

• Preço - De 2.956 a 9.694 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,4;
• Perfil - 215 mm;
• Diâmetro - 17 ";
• Padrão de piso - assimétrico;
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade - H, Q, R, T.

Tecnologia de mistura de borracha ViaMIX. Borracha projetada especificamente para estradas e clima russos. A tecnologia VSS com distribuição variável de rigidez da parede lateral permite que os pneus se adaptem à superfície da estrada. A banda de rodagem tem um padrão assimétrico e um amplo espaçamento de pinos para garantir alta resistência ao desgaste e redução de ruído durante a operação. As lamelas estão frequentemente localizadas em toda a largura do piso, o que garante uma boa aderência mesmo em estradas geladas. A tecnologia SnowDrive, que envolve a presença de reentrâncias nos blocos de ombro, melhora a flutuação mesmo em deslizamentos de neve. O sistema Hydro Safe V protege contra o aplainamento de lama.

Especificações:

• Preço - 2.956 - 9.694 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,3;
• Perfil - 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 mm;
• Diâmetro - 16-20 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade - H, T, V.

Em comparação com o modelo anterior, o número de picos foi aumentado em 50%. Além disso, eles são distribuídos uniformemente por toda a área. Ao mesmo tempo, o design especial da banda de rodagem proporciona melhor aderência à frenagem e conforto acústico durante a condução.

Especificações:

• Preço - 4.113 - 35.697 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,7;
• Perfil - 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315 mm;
• Diâmetro - 16-22 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade - H, T,.

O pneu foi projetado para dirigir na neve, garantindo estabilidade no gelo. A aderência de alta qualidade em superfícies geladas é garantida por 250 pontas de aço. Destas, formaram-se 22 longitudinais e e o mesmo número de linhas transversais. Os picos são especialmente moldados para melhorar o desempenho de frenagem.

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Classificação dos melhores pneus de inverno do tipo escandinavo

Pneus do tipo escandinavo são ótimos para climas severos. Eles são adequados para dirigir em extensões de neve e superfícies geladas.

Especificações:

• Preço - 2.350 - 9.250 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,7;
• Perfil - 155.215, 225, 235, 255, 265, 275 mm;
• Diâmetro - 16-18 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade - H, T, V, W.

Os pneus Studless são bons para dirigir em estradas com gelo, mas também funcionam bem em pavimento seco. Os pneus são caracterizados por uma boa previsibilidade em todas as condições. O composto de borracha reduz o nível de resistência ao rolamento, o que tem um efeito positivo no consumo de combustível.

Especificações:

• Preço - 2.350 - 9.250 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,5;
• Perfil - 225, 235, 245, 255, 275 mm;
• Diâmetro - 16-19 ";
• Padrão de piso - assimétrico;
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade - Q, R, S.

O piso assimétrico oferece alto desempenho em estradas molhadas ou secas, bem como em superfícies com gelo ou neve. Para a produção, foi utilizada borracha com composição inovadora, que possibilitou tornar os pneus mais elásticos e resistentes às mudanças de temperatura.

Especificações:

• Preço - 2.548 - 11.040 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,7;
• Perfil - 195, 215, 235, 265 mm;
• Diâmetro - 15, 19 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade - H, T.

Os pneus são resistentes à hidroplanagem graças ao design da banda de rodagem em forma de V. A borracha sente-se bem em estradas secas. O padrão especial Snow Grasper funciona bem em condições de neve. A implementação da tecnologia Active Grip melhora a aderência em superfícies de gelo.

Especificações:

• Preço - 4.139 - 21.190 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,8;
• Perfil - 155, 215, 235, 255, 275 mm;
• Diâmetro - 14-21 ";
• Orientação do protetor - sim;
• Índice de velocidade - T.

Eles proporcionam excelente aderência em estradas molhadas e geladas, alta estabilidade direcional, boa tração e qualidade de frenagem mesmo em estradas com neve. O composto de borracha usado na produção permanece flexível mesmo em baixas temperaturas. Os pneus são feitos de um composto à base de óleo de colza com uma alta porcentagem de dióxido de silício para melhorar a aderência.

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Classificação europeia de pneus de inverno

Os pneus de inverno do tipo europeu são adequados para climas com invernos amenos. São resistentes à aquaplanagem, têm baixo nível de ruído e proporcionam boa aderência em asfalto seco e molhado.

Especificações:

• Preço - 1.980 - 8.566 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,5;
• Perfil - 175, 185, 215, 225 235, 255 mm;
• Diâmetro - 14 - 18 ";
• Padrão de piso - simétrico;
• Orientação do protetor - presente;
• Índice de velocidade - H, Q, S, T, V.

Eles funcionam bem em estradas de concreto ou asfalto. Devido à composição bem pensada dos pneus, eles mantêm uma boa elasticidade mesmo em baixas temperaturas. O piso em forma de V contribui para a remoção eficaz de sujeira, água, mingau de neve do remendo de contato, reduz a probabilidade de aquaplanagem. Na área do ombro existem duplas verificadores para aumentar a aderência lateral ao manobrar. Os pneus do fabricante chinês Triangl são certificados de acordo com várias normas: CCC chinês, CE europeu e DOT americano.

Especificações:

• Preço - 3.510 - 23.013 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,9;
• Perfil - 155-315 mm;
• Diâmetro - 14 - 22 ";
• Orientação do protetor - presente;
• Índice de velocidade - H, T, V, W.

Eles mostram um bom desempenho em estradas molhadas, neve e até gelo. A tecnologia nanosseletiva Nano Pro-Tech proporciona um alto teor de dióxido de silício na composição do composto de borracha. Isto proporciona um excelente desempenho em pavimento molhado ou neve. O piso apresenta ranhuras em ziguezague com arestas afiadas para melhorar a aderência em estradas com neve. O padrão do piso combina lamelas 2D na zona central e lamelas 3D na área do ombro, o que reduz o comprimento da distância de travagem.

Especificações:

• Preço - 23.800 - 27.929 rublos;
• Avaliação do usuário - 4,7;
• Perfil - 275 milímetros;
• Diâmetro - 22";
• Orientação do protetor - presente;
• Índice de velocidade - V.

São homologados para os modelos Porsche, Mercedes, BMW. Os pneus proporcionam alta precisão e controle em estradas com neve ou molhadas. Um padrão de piso direcional atualizado com uma alta porcentagem de perfil negativo fornece boa tração. Um grande número de canais de drenagem ajuda os pneus a superar seções da estrada cobertas de neve.

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Conclusão

Ao escolher pneus, você deve prestar atenção aos modelos de fabricantes populares. Entre as marcas de orçamento vale a pena mencionar como Tigar, Triangle. No segmento de preço médio e acima, destacam-se os produtos das marcas Nokian, Bridgestone, Goodyear, Michelin.

Ao considerar a marcação, vale a pena prestar atenção a parâmetros como largura e altura do perfil, índices de velocidade e carga, indicadores de frenagem e desgaste.

Você não deve comprar pneus de inverno usados, mesmo que pareçam novos. De qualquer forma, um pneu usado não tem as mesmas qualidades de um novo. A vida útil dos pneus de inverno é geralmente de 2 a 4 estações. Neste caso, tudo depende do hodômetro. Você também deve abster-se de usar pneus para todas as estações. Em alguns países com clima ameno, seu uso é totalmente justificado. No entanto, na Rússia, a diferença de temperatura entre o verão e o inverno é muito alta.

Além disso, comprar apenas dois pneus para as rodas dianteiras não é uma opção. Isso aumenta o risco de derrapagem, além disso, o Código de Infrações Administrativas prevê multa para a instalação de pneus de diversos tipos nos eixos dos veículos. Se você ainda precisa economizar na hora da compra, fique atento às características dos modelos. Se você dirige estritamente dentro da cidade, em baixas velocidades e nunca dirige a mais de 150 km/h, não faz sentido comprar pneus com índice de velocidade superior ao valor P.