TOP 8 Melhores Motores de popa | A classificação atual dos modelos mais populares + Comentários

Modelo ideal com 1 cilindro para barcos pequenos (principalmente de pesca) com comprimento não superior a 2,5-3 m. Este motor carburado de marca americana proporciona uma ótima hidrodinâmica da parte subaquática e é ajustável em altura, ângulo de inclinação.

O barco, equipado com motor PATRIOT BM-110, é capaz de atingir velocidades de até 20 km/h quando carregado com 4 pessoas. O mecanismo de dois tempos com refrigeração a ar é obtido por meio de uma partida manual.

O dispositivo é montado no corpo com um suporte de travessa, que proporciona um ajuste seguro.. O kit inclui o próprio motor, bem como um parafuso de metal, um funil e um recipiente medidor para despejar o combustível.

O modelo de popa SEA-PRO T 5S é projetado para barcos infláveis ​​de classe média, mas pode ser instalado em qualquer veículo. Capaz de desenvolver alto torque com baixa potência.

Motor de dois tempos com um deslocamento de 103 cm3³, para 1 cilindro com diâmetro de 54 mm, com sistema de partida manual e controle de leme. Ele é projetado para um gio curto, possui um tanque de combustível embutido para 2,8 litros de gasolina. O consumo médio de combustível é de 2,5 litros por hora. 

O modelo conta com sistema de escapamento por meio de hélice de três pás, além de limitador de velocidade. O mecanismo é resfriado por água corrente comum e o gabinete é capaz de absorver energia.

O motor monocilíndrico de quatro tempos com moderno sistema de ignição TCI é ideal para uma condução silenciosa em curtas distâncias. A potência deste análogo do mecanismo japonês é média, mas o modelo é projetado para operação em condições adversas.

Fácil de iniciar manualmente mesmo após o tempo ocioso, não superaquece na velocidade máxima graças ao sistema de refrigeração líquida. Os gases de escape são retirados através de um parafuso de alumínio, o modelo possui um limitador de velocidade automático.

O tanque de combustível embutido é projetado para 1,3 litros de gasolina, incluindo a marca AI-92 com baixo índice de octanas.

Um motor de popa móvel fácil de transportar e fácil de guardar. Adequado para férias relaxantes em família ou pesca em um barco e como motor adicional em um iate. Potente e leve, a YAMAHA F5AMHS arranca pela primeira vez graças ao sistema de arranque digital CDI.

A unidade de partida manual possui um tanque de gasolina embutido de 1,1 litro (45 minutos em velocidade de cruzeiro) e o consumo de combustível é de apenas 1,7 litros por hora. Devido aos recursos de design, um barco com esse motor se move facilmente em águas rasas. O mecanismo possui limitador automático de velocidade, além de sistemas de descompressão e reaproveitamento dos gases que entram no cárter.

Um dos modelos clássicos de dois tempos mais vendidos de um fabricante chinês no mercado russo. Dispositivo de classe média, adequado para atividades ao ar livre na água. O mecanismo de dois cilindros combina preço baixo com alta potência e desempenho ideal.

O motor de dois tempos está equipado com um timão e é feito de elementos anticorrosivos (há um revestimento de zinco no corpo). É conveniente instalar o motor em um gio curto. Possui um sistema de refrigeração a água, graças ao qual o motor não superaquece mesmo em altas velocidades.

O motor de dois cilindros de dois tempos leve e móvel do fabricante japonês Tohatsu é considerado um dos mais confiáveis ​​e econômicos entre os análogos.. O design do motor é simples, o que facilita a operação, mas não afeta de forma alguma o desempenho premium. 

É conveniente usar o dispositivo devido a detalhes bem pensados: um cabo de segurança para uma parada de emergência, proteção embutida contra inclusão na engrenagem, sistema de ignição digital.

O modelo prevê uma purga térmica para distribuir uniformemente a gasolina por toda a câmara de combustão. Como resultado, o motor funciona de forma econômica e suave. O motor é usado ativamente em condições adversas - as peças externas e internas são feitas de alumínio galvanizado, o que prolonga a vida útil do mecanismo.

A caixa de câmbio de três tempos funciona sem problemas, sem levar a solavancos do barco, e o controle do leme adiciona manobrabilidade ao transporte de água.

Poderoso dispositivo fabricado na China, que atende aos padrões internacionais, é considerado um representante poderoso e durável de sua classe.. O motor é chamado de cópia do motor YAMAHA 9.9 FMHS em termos de desempenho, mas a um preço mais baixo. 

O modelo com layout de dois tempos possui sistema de abastecimento de combustível do carburador, refrigeração a água, controle do leme. Para uma partida fácil, é usado um acionador manual. Devido ao tanque de combustível externo, o motor é indispensável para longas viagens em um barco de qualquer classe, funciona sem falhas e rebaixamentos.

Projetado para barcos médios, incluindo aqueles com lado baixo. O pacote básico já inclui um gio S (381 mm), uma hélice de três pás, um conjunto de ferramentas e velas de ignição sobressalentes.

A aceleração de um barco com esse motor é rápida, mas suave devido à transição para altas velocidades mesmo no início. O design também inclui um tanque de gasolina de 24 litros, o que torna um barco com esse motor um transporte de água ideal para viagens longas. 

Uma caixa de três velocidades com posições "para frente", "para trás", "neutro" complementa a conveniência do mecanismo de controle do leme. O sistema de ignição digital CDI permite ligar o motor pela primeira vez. O primeiro teste levará em média 10 horas.